腾势N8上市：26.99万起，砍掉第三排，腾势把账算清了#腾势N8#、#科技新境宽五座SUV#
一、价格
纯电尊荣26.99万（800km/105.79度）
纯电旗舰27.99万（1003km/130.15度）
插混易三方尊荣30.09万（435km/WLTC330km）
纯电易三方尊荣30.99万（840km/890kW/2.98s）
插混易三方旗舰32.09万
纯电易三方旗舰32.99万。
和自家六座N8L（29.98万–34.98万）比，N8每个对应档位便宜1.99万–2.99万。
二、最大的优点：全系不减配 云辇-A双腔空悬、后轮转向、天神之眼5.0（1颗激光雷达、30个感知硬件）、四门电吸、帝瓦雷20扬声器7.1.4、冰箱、30英寸巨幕+1.1米天际屏、全车座椅通风加热按摩——六款一样都不少。26.99万拿到的硬件，和32.99万是同一套。
三、四个得看清楚的地方
1. “四把零重力座椅”要打个折：官方通稿说的是前后排四把，但参数页零重力一栏六款都只标“第一排”，二排是146度大躺角+腿托，规格高，但躺角不等于零重力。买之前去店里把二排躺平坐一遍。
2. 1003km版零百6.1秒，比800km版还慢0.1秒（电池更重）。26.99万到30.99万这4万，买的是三电机+840km+圆规掉头，不是“变快”。
3. 插混尊荣30.09万比纯电易三方尊荣还便宜9000元，但纯电只有435km，且插混两款没热泵空调。它是给没家充的人留的一条路，不是“便宜版”。
4. 1003km是CLTC，百公里14.6度是测试值，冬季高速满载会明显回落，按七折算比较稳。
四、怎么买
27万预算+能装桩+三四口人 → 26.99万尊荣版；
常跑长途想少充电 → 27.99万旗舰版（多1万换203km+25度电，全系最值）
真要用地库掉头、窄路会车再上30.99万易三方
预算27万还硬上易三方、能装桩却买插混，这两种我不建议。
五、真正该盯的 N8和N8L轴距同、车宽同、只差50mm车长，差3万——等于把“要不要第三排”做成了一道明码标价的算术题。腾势把砍掉座位的钱退给用户，方向是对的腾势N8上市：26.99万起，砍掉第三排，腾势把账算清了