腾势N8正式发布，26.99万起，易三方版本30.09万。
比较难得的是没有砍入门配置，云辇‑A双腔空悬、后轮转向、天神之眼、巨幕座舱、双零重力座椅、帝瓦雷音响全系标配。
三条动力路线各有侧重，后驱纯电适合长途家用，三电机易三方零百2.98s，转弯半径仅4.5米，插混版本则告别续航焦虑。
放在以前，空悬加后轮转向基本是40万级的配置，现在30万以内就能拿下，座舱、智驾、底盘的底子都很扎实，值得慢慢看。
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