#赛博对话特斯拉#http://t.cn/AXYQALpB 回头看十年前的行业变化，还挺有感慨的。当年李斌和蔚来搞的ET5？不对，是ET7，放在那个时候，也算是电动车里的奇观级产品，想法很超前。

只是这类偏向前沿、主打技术探索的车型，收益并不理想。对比一下就很明显，理想ONE那套“彩电冰箱大沙发”的路线，踩中了普通人日常用车的需求，市场一下子就接住了，卖得很好。

算算账也能看出来，早期ES8加上ET7这类项目，蔚来当时烧出去的钱要多得多。两条路线，投入和回报完全不是一回事。

一边是去做超前的技术奇观，先把未来的可能性试出来，短期很难赚钱；另一边是老老实实抓用户当下的痛点，把家用舒适体验拉满，立刻就能转化成销量。

放到现在再看特斯拉这次的秀，逻辑好像也能对上。有些技术探索，本来就不是奔着马上卖货赚钱去的，只是选了一条更难、周期更长的路。而贴近日常需求的产品，永远更容易拿到即时的正向反馈。#视频播客开麦计划##第一个视频播客##微博视频精选大赏##二创有戏##情感热点创作激励计划##freetalk# http://t.cn/AXY8EjY3