电池一百多度电，续航得按真实需求算，不能每次都卡宣传上限。本期用手绘设计笔记，把新世代宝马iX3五零xDrive电量当预算来记录：
容器框着可用容量，管道标着能耗快慢，括号标着规划预留的部分。欧洲发布资料给这个版本列出的可用电量是一百零八点七千瓦时，它和电池总容量不是一回事，读参数要保留原口径。同份资料里的WLTP续航是六百七十九到八百零五公里，这是范围，车轮、选选装都会影响认证结果，只记最大值会丢关键信息。WLTP是标准化条件下的比较口径，高速、低温、多行李、车内设备都会改变实际能耗。

片中用一百千瓦时除以每百公里二十千瓦时得到五百公里，只是理解能量和能耗关系的算术例子，不是这辆车实测。真正跑长途，出发不一定满电，抵达也要留余量，看到预测变化就提前调整补能点。展厅画面只用来体现车型身份。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYRJyxB