碳纤维若仅被当作黑色花纹，轻量化听起来容易走偏，M3 CS Touring的官方资料明确列出了机盖、前部进气相关构件、外后视镜壳和后扩散器等碳纤维复合材料部件，车里的对应布局也做得很完整。
我更想聊的是，同一种材料放在不同位置，干活的逻辑完全不同。质量在车上的位置，直接决定它如何参与运动，高、低位置的质量在动力学里不是一回事，这是原理，不是替M3 CS算重心。减重和增加刚度也是两件事，真材料、贴膜和纹理装饰拍出来容易很像，结构意义却差很远。
外露纹理容易辨认，但它到底属于哪种情况，要看资料和具体版本，先看部件做了什么，再欣赏纹理，顺序别颠倒。你会为外露碳纤维多付钱吗？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEy7Lv