夏天一上车，有人习惯把温度拉到最低、风量开到最大，过几分钟又冷得赶紧调回去。新款Model Y的空调自动模式，本来就是为了让人少折腾：你给一个舒适的车内温度目标，加热、制冷、送风方向和风速交给系统去协调。

屏幕上的数字也不是出风口此刻吹出的温度，没必要为了凉得快一点把目标设得很极端。改过风量或风向以后觉得表现变了，先看哪些项目还处在自动状态，想恢复就回到自动设置。怕直吹，就调气流方向，面部、脚部和风挡可以分开选，用不着关掉整台空调。

座椅加热、通风和方向盘加热属于另一层控制，具体装备以车辆配置为准；给乘客讲清楚，空气温度和座椅温度不是同一个旋钮。下雨看不清玻璃时，先把视野弄清楚。空调确实会用到动力电池的能量，可开着它并不说明车子有问题。

你车里的空调，平时放在自动挡还是手动挡？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYE6A6b