【智能底盘竞争升温：20万元级车型开始试水，规模化仍待成本下探】#第三十三届中国汽车工程学会年会## 智能汽车[超话]# 一场新车发布会，接近一半的时间留给“智能底盘”介绍在汽车行业已经见怪不怪。这背后是智能汽车的竞争从智能座舱、智能驾驶转向智能底盘。

2026年被视为智能底盘密集上车元年，以蔚来、理想、小鹏等外为代表的企业率先迈出产业化第一步。目前，搭载智能底盘（以线控转向、线控制动为核心，并逐步向线控悬架等扩展）的车型几乎全部是旗舰车型。行业内，虽然有车企已把相关功能下探到20万元级车型，但主流搭载仍集中在30万~40万元以上。整体来看，搭载智能底盘的车型占中国乘用车总销量的比例不到2%。

多位产业人士在接受《中国经营报》记者采访时指出，智能底盘2026年量产上车，是法规、成本、高阶智驾的架构需求、以及国产供应链成熟度四重因素在同一个时间窗口内交汇的结果。

中国汽车工程学会副秘书长赵立金在第三十三届中国汽车工程学会年会期间向记者指出，“2026年是智能底盘发展的关键分水岭，随着线控制动、线控转向（相关）国家强制性标准的正式落地，行业进入了智能底盘规模化量产交付的质变阶段。”（中经记者 陈茂利 张硕 北京报道）http://t.cn/AXYEpRQT