#有车企坚持把L3级架构作为标配#新车上新看点来了！启境GT7 Ultra舒享版增程、纯电两个版本正式推出。
有意思的一点，不管是之前爆火的GX7大五座SUV，还是这次上新的GT7，直接把L3级架构做成标配。多重安全冗余，还预留后续升级空间，主打一个长期能用，开五年也不容易过时。
作为华为乾崑“境”系列首个品牌，启境GT7是猎装造型，一车多能。后备箱647L，放倒后1606L，空间很能装；三电机版本零百2.98秒，跑山爽。增程版CLTC综合续航1300km，馈电油耗5.35L，长途无压力。
赤兔平台XMC数字底盘、乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6、21扬声器HUAWEI SOUND、双零重力座椅全都安排上。
现在买车，不光看当下配置，底层架构才决定后续几年的体验上限。直接标配L3架构，这波诚意你打几分？