很多车还在把高阶智驾架构当选配，启境直接把L3级架构做成标配

八大系统冗余兜底，给后续OTA升级留足空间，一台车用五年也不容易落伍。

今天，启境GT7 Ultra舒享版增程、纯电新版型正式上新。

同品牌GX7大五座SUV同样全系标配L3架构，目前交付已经突破4000台，市场认可度看得见。
GT7这台智能猎装，真的做到一车多能。后备箱647L，放倒拓展到1606L，露营、自驾装载无压力；三电机版本零百2.98秒，跑山很有乐趣。增程版CLTC续航1300km，馈电油耗5.35L，跨省出行没有焦虑。

作为华为乾崑“境”系列首款品牌，赤兔XMC数字底盘、乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6全都安排上，再加主副驾双零重力座椅、21扬声器HUAWEI SOUND，舒适配置一步到位。

买车别只盯着表面配置表，底层架构才是决定未来三五年用车体验的关键。L3架构，就是高阶智驾的入场券。
这波标配，你觉得诚意够不够？

#有车企坚持把L3级架构作为标配#