前几天，刷到蔚来的一个消息：第4万台ES9交付：ET9老车主又加购，理由还是底盘！
11月11日，蔚来ES9第40,000台新车交付，李斌亲自把车交给核力欣健生物医药（集团）股份有限公司董事长张文杰。张文杰本来就是ET9首发创始版车主，这回又增购了ES9和ET9。
家银们，你们说说一个人买完旗舰还接着买，那能有什么理由？说白了就俩字：底盘。天行智能底盘那套旗舰级驾控和乘坐舒适性，他是真认可。

这台车现在的市场表现也挺猛。ES9已经连续5个月坐在50万级纯电销量第一的位置上，而且是明显甩开后面那种，不是小胜。中国高端纯电市场以前基本没怎么见过这个局面。

而且，它把50万级高端市场的纯电盘子撑大了。ES9开始交付前，这个市场纯电渗透率还不到5%；1-9月累计已经到17.7%，9月单月直接冲过31.1%。原来开传统豪华品牌的那批用户，确实被它撬动了不少。

长三角更能说明问题。自上市到9月，在长三角50万级高端市场，ES9拿的是不分能源形式的销量第一——燃油、混动、纯电全算上，它还是第一。单车销量还超过了BBA三品牌车型销量总和。

所以第4万台交付不只是个数字。天行智能底盘技术领先一代，是用户买ES9的首要原因，也把中国底盘技术和驾乘体验的标准往上提了一档。
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