一辆电动车多装几块屏幕，根本不算换全新架构。新世代宝马iX3真正值得拆开的，是电池、电驱和控制电脑重新分工，这一期把它搬进黏土造型工作室，一排排黏土圆柱落进电池托盘，再盖地板、抹平接缝；四块黏土方块各压一枚铜印，再用环刀刻出通道。
按宝马官方资料，这一代iX3用第六代eDrive，涉及电机、新高压电池概念、八百伏技术；电池用圆柱电芯直接集成进电池包，而电池包本身就是整车结构的一部分。主要计算任务分到四台高性能电脑，覆盖驾驶动态、辅助驾驶、信息娱乐、车身和舒适功能，但这不代表车里只有四块控制器。
这些名词都有边界：集成度更高，不代表碰撞没损伤、维修更便宜，能更新什么，得看硬件、市场、软件，八百伏也不保证每次充电都达宣传峰值。片中实拍为第三方拍摄的展厅车辆和捷克上牌车辆，黏土形体都是原创研究，不按原厂尺寸。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEgW5O