电池一百多度电，续航要求不能简单死守宣传上限，得结合实际场景统筹考量。这一期我们用手绘设计笔记，把新世代宝马iX3五零xDrive的电量当预算来梳理：容器标注可承载的电量，管道对应能耗快慢，括号标计划可预留的部分。欧洲发布资料给该版本列出的可用电量是一百零八点七千瓦时，它和电池总容量是不同概念，读参数必须保留原有口径。同份资料给出的WLTP续航是六百七十九到八百零五公里，这是范围，车轮、选选装都会影响认证结果，只记最大值会丢失关键信息。WLTP是标准化条件下的比较口径，高速、低温、更多行李和车内设备都会改变实际能耗。
片中用一百千瓦时除以每百公里二十千瓦时得到五百公里，只是理解能量和能耗关系的算术例子，不是这辆车的实测。真正跑长途，出发不必满电，抵达也要留余量，看到预测变化就提前调整补能点，展厅画面只用于呈现车型身份。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEkKBU