车辆掉头利落，确实容易让人多看两眼，这期聊腾势Z9GT，先掰清楚两件事：车轮轨迹能不能更灵活，和车身能不能通过眼前空间。
腾势易三方把后轮转向放进车辆控制体系，后轮能参与改变车辆运动关系，低速适当让后轮参与，就能改变车身走过的轨迹，车身侧向移动又是另一种运动关系，演示不能一概归为同一种掉头。
但转弯半径变小的同时，车身长度和宽度不会消失。一个车位能不能进，还要看通道、入口、开门空间，还有附近的人。如果日常要反复经过需要调整的路段，这项技术值得重点体验；如果道路和车位都宽，它更像能力储备。
片中实拍是海外车辆正常道路行驶，具体动力与配置尚未全部确认，图解为原创示意。准备购买时请对照当地车型确认功能范围和启用条件。你常用的车位，真的需要它吗？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYEF2Hd