谢允恒u
26-11-13 14:22 微博认证:汽车测评师 数码测评师 AI互联网分析师 AI测评师 旅行摄影师 模特 汽车达人 科技博主

同样停在同一快充站,有人只盯着瞬时峰值,嫌等待久,也有人没追最高数字,整条旅程安排得顺。
这期我们按2024改款保时捷Taycan的一度电,走完完整路径。先看充电站:官方给出的条件是,合适前提下峰值直流充电功率320千瓦,10%到80%约18分钟,既有人看某个时刻有多快,有人看指定区间要多久。
大电池Performance Battery Plus约105千瓦时是总能量,也不等于可用能量。再看温度,热管理和新一代热泵的细节,才是关键。然后是电机、逆变器和四驱策略,把电变成运动的方式,四驱版本在条件允许时,还能让前电机电子解耦。到了缓坡,回收主要由制动踏板控制,400千瓦的最大回收也有前提。最后是车厢的冷暖能耗。
片中的厂方数据都标着条件,我们没做独立实测,液体画面只讲关系,不代表真实结构。看完就发现,峰值不是结论,只是线索。你最常用的补能条件是什么?#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYnGv1N

发布于 河南