【通甬高铁杭州湾跨海铁路桥实现新突破】今天（13日）凌晨，“宇航起重53”完成了24小时内的第二榀预制箱梁架设。

这标志着通甬高铁杭州湾跨海铁路桥实现了“一天两榀”新突破，这条目前在建世界最长跨海高铁桥向着全面贯通、具备通车条件的目标再进一步。

内陆高铁项目里，一天架两榀箱梁的情况并不少见。但在杭州湾跨海铁路桥的建设当中，“一天两榀”的分量是极重的。

首先是梁体之间的差异。内陆常规高铁多用32米双线预制箱梁，单榀重七八百吨，陆地架桥机作业条件成熟，日均两三榀是正常水平，赶工阶段突破四榀也有先例。

而杭州湾跨海铁路桥用的是长78.2米、高5.4米，重达2804吨，被誉为新一代“世界梁王”的80米跨度预制箱梁，重量是常规梁的三倍还多。详情：http://t.cn/AXYnIDwi