腾势N8上市了，26.99万元到32.99万元，纯电和插混都有。

作为宽五座SUV，N8车长超过5米1，轴距3075mm，但没有硬塞三排，把空间留给五个座位和后备厢。对经常一家人出门的人来说是刚需，坐得宽敞是一方面，行李、露营装备也得有地方放。

车里的巨幕屏也有点意思，可以单屏、二折、三折，还能自由组合、拖拽。天际屏则可以自己安排导航、车速这些小组件。

开起来的部分，腾势N8有易三方Evo和云辇-A闭式双腔空悬，零百加速2.98秒，性能肯定不缺。但相比加速，4.5米的最小转弯半径显然是更重要且实用的。这么大一台车，平时掉头、进地库灵不灵活，会更影响日常体验。

续航方面，纯电版CLTC续航最高1003km，插混版纯电续航435km，综合续航1567km，全系都有第二代刀片电池和闪充技术。配置是给得很足的，加上现在比亚迪闪充站的超快铺装，实际续航和补能体验应该也会很好。

总的来说，腾势N8这次把大五座空间、智能座舱、驾控和续航都照顾到了，重点是让一家人坐得舒服、东西装得下，长途出行也没有补能压力。把这些日常用车的地方做好，每次出门也能更从容、更自在，难怪说N8开启宽意出行新时代，确实有点道理。