现在的新车，尤其是高端家庭车，都想面面俱到。但我理解的面面俱到，不是什么配置全都给，是把车里的每一位都照顾到。
今天看了问界新M8发布会，我想了想，同一辆车，三个家庭成员来看，关注点可能完全不一样。
比如老人最怕长途坐久了腰酸背痛，但女主人也想要“女王座椅”车里直接给了三把零重力座椅，谁坐哪的家庭矛盾一下子缓解不少。
小朋友就更有意思了。头顶一块21英寸吸顶屏，旁边还有车载护眼“大路灯”学习灯。车停在球场外等哥哥下课，这半小时，妹妹可以看动画，也可以把画到一半的恐龙涂完。家里有用“大路灯”的都知道这玩意给小孩看书画画写作业多好用，我自己家里就买了两盏。
加上超低温冷暖箱和二排美妆台，零食买菜化妆，孩子和女主人的小需要也没有落下。
后面几位坐舒服了，前面开车的也不会是“专职司机”。新M8也配上了±8°主动式后轮转向，紧张的车库小巷窄路也轻松好多，每天上下班都能少倒两把。
当然，这些配置加起来也花不掉15个亿的研发费。真正烧钱的地方，是全新八大架构——全系800V高压平台、巨鲸电池3.0、玄武车身，还有4激光感知系统和面向未来的L3级自动驾驶（辅助）架构设计。
行业里常规改款也就花个3到5亿，新M8用15亿干了一件叫“前置满足”的事：把未来三五年才普及的底层硬件先埋进去，开了几年之后，也不会看着别人新款眼馋。
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