头部电池供应商的品控门槛，已经从百万分之一失效率收紧到十亿分之一，产线上仅制造控制点就超过七千个。合资车企选择这类供应商，本质是在用供应链的确定性对冲整车全生命周期的安全风险——电芯一致性差一点，长期使用后的衰减和故障概率就会被放大数倍。#东风日产高管称不跟风去宁化##过半网友认为买车必须大牌电池#
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史小煮