汽车行业的国企很多，但央企不多，就一汽二汽长安，国企是是中国汽车工业的起点，所以汽车工业国企为主，1949年之前，虽然有类似于CKD模式的进口整车零件到国内，然后手工捶打组装成整车的故事，但是规模与产量约等于“零”，两位数的总产量，除了像大学们编校史往上使劲找爹的打法，正常没人会觉得1949年之前中国能造汽车轮船飞机（大炮机枪确实会造，不过是使用进口钢材与钢管），1949年之后，现代化开始了全新的章节，中国迅速办起来了自己的汽车工业，并且在随后的二十年里面，依靠一汽复制出二汽的经验，在全国兴起来了汽车与拖拉机建设的浪潮，虽然产能普遍不大，但是确实是遍地开花，只不过后发工业化国家的那个原始积累方案（无论其国体性质），必然导致投资依赖与轻工业不发达（轻工对应日常消费），所以这些企业产能普遍不大也正常，没有足够的消费牵引嘛，还得不断的调出利润支援当地行政事业需求以及其他领域的建设需求，更加的难以形成足够的自循环。#老王古诗会#