鸿蒙智行现在的车比较吃亏的是都是基于L3架构在做，所以额外支付了很多成本。好处就是L3一出的时候就可以用上，也算是对现在购买车的用户的负责。但是如果不考虑L3的问题，确实能够买到更便宜几万的华系车型。这个主要还是看消费者自己的选择了，会不会在意这个问题？
发布于 重庆
熊哥AI逆袭笔记
鸿蒙智行现在的车比较吃亏的是都是基于L3架构在做，所以额外支付了很多成本。好处就是L3一出的时候就可以用上，也算是对现在购买车的用户的负责。但是如果不考虑L3的问题，确实能够买到更便宜几万的华系车型。这个主要还是看消费者自己的选择了，会不会在意这个问题？