车里的屏幕越做宽，信息未必就更容易读懂，宽度本身只是表象，驾驶者此刻真正该看什么，才是核心。
新一代X5用全景交互体系，风挡底部全景视域、中央显示和方向盘控制协同配合信息安排，不是单纯拉屏加宽，而是给不同位置分配不同工作：道路、方向、速度这类需要持续看到的，优先安排；设置、调整只在需要时出现，做完后最好能轻松回到正常驾驶状态。
两件事要理清：布局逻辑可以解释，但“看路更安全”得靠真实使用验证，不能只凭内饰照片下结论；乘客显示相关功能属于具体配置，不能当成所有版本的标准装备。
去试这台车的话，别急着翻展示页面，挑你最常做的操作琢磨：几步完成、结果在哪确认、做完是不是很快回到驾驶状态，这比比屏幕尺寸更说明问题。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXY1hBl9