日产最有意思的地方，是它有“两副面孔”
提起日产，车迷想到的是Skyline GT-R、R35 GT-R、Fairlady Z，还有漂移文化里的Silvia。它曾用一系列出色的发动机、底盘和四驱技术，让驾驶者着迷。如今，NISMO品牌也计划来到中国。
但普通消费者想到的，可能是轩逸、天籁，以及那张著名的“日产大沙发”。
这两种日产，似乎完全相反。
它既会研究如何让驾驶者感受到车，也会研究如何让乘客忘记车。
有些品牌，性能车负责撑门面，家用车只求省心、够用。日产却不甘心让赛道技术只属于少数人。
这次NISSAN DAY，NX7就是一个例子。
宽体运动设计、320公里纯电续航、智能驾驶、零压座椅，底盘甚至交给Z NISMO同源团队调校。好看、好开、好坐，普通人的家用SUV，也值得享受性能车的工程积累。
NV200 PHEV则走向另一个方向。方正车身、低地台、灵活座椅，装得下货物，也装得下家人和周末的露营装备。设计不必炫技，把每一寸空间还给使用者，本身就是一种本事。
从GT-R到“大沙发”，从燃油到电驱，日产的技术和产品一直在变。
但真正的技术实力，不是造出多少普通人买不起的性能机器，而是让多少普通人享受到了不起的技术。
日产在这方面很擅长。
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