#型车街拍[超话]# 偶遇保存得相当漂亮的第二代宝马3系E30 320i。经典的四圆灯、双肾格栅、平直腰线，还有车尾那条小鸭尾，怎么看都不过时。

比较意外的是E30居然能挂日本的5号牌。5号牌对车身尺寸和发动机排量都有严格限制，车宽不能超过1700mm，排量不能超过2000cc。E30 320i因为车长只有4325mm，车宽1645mm，却塞进了一台纵置2.0L直列六缸发动机，再配上后轮驱动。当年的3系确实是货真价实紧凑型豪华运动轿车。

这代E30如今已经妥妥进入收藏车的行列。别说价格早已起飞的M3，即便是普通的四门320i，车况一般的挂牌价也达到200万至330多万日元（折合人民币大约8万至14万元）。

从E21、E30、E36、E46，到E90、F30、G20，半个世纪以来，3系经历了一次又一次换代。几乎每一代新车问世时，都有人质疑设计不如上一代，但随着时间推移，每一代又都留下了属于自己的经典。如今，新世代i3即将翻开3系历史上全新的一页。从燃油到纯电，从机械时代进入数字时代，变化不可谓不大。但我相信，几十年后再回头看，新世代i3也不会例外。