合资纯电这次是真把身段放下来了。

上汽大众ID.ERA 5X 11月12日上市，Pro到Ultra四款，建议零售价11.99到15.99万，限时权益价9.99到13.99万。它是大众全球首款CMP平台加CEA电子电气架构的量产车，轴距2815mm，CLTC续航415到520公里，电机155kW。

智能化舍得给：192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS辅助驾驶算力，座舱标配4纳米MTK8676芯片和豆包大模型2.0，走本土开发路线。官方还给出2年8折、3年7折保值回购。

过去合资在智能这一环偏保守，价也端着。现在把本土硬件、大模型和10万内起价一起摆上桌，压力确实传导过去了。但新平台的软件和辅助驾驶好不好用，得交付出体验才算数；保值回购是限时权益，别当成长期承诺。

10万级纯电SUV，你更认这套合资本土化打法，还是直接看自主？

#每日汽车锐评# #大众IDERA5X上市#