今天参加了我们本地举办的全新旅行者7和全新自由者7系列的交车仪式。
捷途这两台“方盒子”特点还是很鲜明的。
首先是日常代步这块，情绪价值到位。外观是那种硬派的方盒子造型，但开起来并不糙。车内给到了15.6英寸的2.5K大屏，配上高通骁龙芯片（旅行者7是5nm，自由者7是7nm）和最高24G+256G的运存，平时用导航、听歌或者偶尔在车里等人刷个视频，反应都挺丝滑的。最让我觉得贴心的是那个12层舒云座椅，不仅软乎，还带通风加热和腿托，加上大天窗和冷暖冰箱，带家里人出门，坐着确实舒服。

第二个卖点就是户外和自驾了。买这种方盒子的人，谁还没个周末去露营或者跑长途的心呢？这俩车都有混动版本，综合续航能跑到1300km-1400km左右，平时城市里通勤基本一周充一次电就够（旅行者7纯电续航251km，自由者7 PLUS是150km）。而且外放电功能很实用，不管是6.6kW还是2.2kW，到了野外接个电烤炉、烧个水都没问题。底盘和通过性也是按越野标准来的，带大梁和电控牙嵌锁，遇到个烂路或者浅雪、泥地，切个越野模式就能应付，不用你懂太多复杂操作。

最后说说安全和推荐理由。这两款车在车身用料上没含糊，像旅行者7的一体嵌入式大梁和自由者7那80%的高强度钢笼式车身，确实能给人不少安全感。再说现在刚上市，价格和权益挺有诚意（比如自由者7限时焕新价8.99万起，PLUS C-DM版12.49万起），置换补贴、终身质保这些该有的都有。如果你平时在城市里开得多，周末又喜欢带家人去周边撒撒野，不喜欢那种纯粹的硬派越野车太颠，又觉得普通SUV通过性不够，那这两台车其实挺值得去试驾对比一下的，总有一款配置适合你。