在土耳其当地时间11月14日，在安塔利亚举行的第31届联合国气候变化大会（COP31）期间，国际EPD体系CEO Sebastiaan Stiller与小米联合发布认证成果：

小米泰坦合金2.0与小米SU7完成国际EPD（环境产品声明）认证

这是汽车行业首个国际EPD双项认证，也是中国车企第一次同时拿下"整车+材料"两项国际EPD认证，在全球气候治理的顶级舞台上，这份认证的分量，比想象中要重。

先说EPD是什么：
EPD是组织基于ISO 14025自愿提供的、经过第三方认证的、用于披露其产品或服务的生命周期环境影响信息的公开文件。说白了，它就是一份把产品从原料到报废的环境影响算清楚、并且经得起第三方核验的公开账本。当前，全球绿色贸易规则正在发生深刻变革，国际EPD认证被誉为跨国绿色采购与高端供应链准入的"国际通行证"。

欧洲市场对碳足迹的要求一年比一年严，2024年开始实施的欧盟电池法规已经把碳足迹声明变成了强制要求，未来整车碳足迹的门槛只会更高。

诸位应该已经想到了，对的，出海。

中国车企要出海、要进欧洲，碳数据这一关绕不过去。

小米这次拿到的双项认证，分量恰恰在"双"上，"材料"与"整车"两项认证，相当于已经拿到了出海的通行证。

如果再把视角拉远一点看，这件事的意义超出了小米一家公司。联合国气候大会是全球气候治理的最高平台之一，小米这次参会，把中国汽车循环可持续的低碳实践带进了国际视野。

"中国新能源车的低碳实践正在走向国际舞台，影响力与日俱增。"

就是这次双项认证的意义。

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