英短这批人又开始赢了。。。不反驳是因为懒得反驳。驾驶员失能辅助都普及多久了，图二这沙雕还在“不具备可行性”，经典“我做不到的，别人做了就是吹牛。”能忍住不笑的也是🐂🍺。

“L3最关键的是驾驶责任转移……无法落地责任担当”。余承东原话是“为L3的能力做好了准备，希望国家的制度法规早点带来”。意思是：硬件（激光雷达等）、软件算法和冗余设计（如双刹车、双转向）都已经按L3的标准去堆料了，就等国家发L3的“准生证”。

这沙雕把“法规没落地”等同于“能力不具备可行性”，甚至用2026年的896线激光雷达去穿越时空拷问2025年的发言，这种“关公战秦琼”的找茬方式，确实符合一些“键盘车神”的风格。

很明显，这类人对于华为的车了解浮于表面，别人做不到的理所当然认为华为在吹牛皮。跟着信的粉丝也是有福了。