纯电CLA车头这处一百零一升储物厢，看中的是它能帮整车把空间做精剪，释放出更多灵活放置的可能，单纯多塞箱子并非核心价值点。
奔驰欧洲设计资料显示，前部为液体容积口径，后部行李厢为VDA口径，测量方式与空间形状都不同，二者相加没法形成规整的完整行李空间。作为车页储物专题，它更值得挖掘的是突出储物的高效性与布局合理性，精准匹配纯电车型不同场景的放置需求，帮用户找到更适配的装载方案。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYgp2Wd