大概一年多之前蔚来财报确实表现没那么好，有帮人上蹿下跳。

现在开始正向盈利了，他们的角度变成了历史亏损。

汽车行业长周期，不像直播带货，当天就要赚钱。

这些从海外融资来的钱，变成了中国实实在在的基建，变成了高端纯电的技术护城河，进而转化成ES8，ES9两个高端爆款。

ES8，ES9两款车已经实现1,000亿的营收，只要具备12项全栈自研能力，再把这个节奏继续走下去，把历史的亏损弄回来也是迟早的事情，很快。

当然前提是你要具备打造高端纯电爆款这样的技术和能力，我看在整个汽车行业中还是稀缺的，友商也确实很着急。

蔚来可以让技术继续变现，前提是得有这样的技术。

只是在有些狗头军师眼里，这些是不值的，是亏损的。技术在手里，不如握着现金重要。在他们眼里，汽车行业只能赚快钱，只能搞降价减配置的低质量内卷。

你们喜欢赚快钱的方式，就去买赚快钱的产品好啦。

我们反正是，慌啥子嘛，慢慢来。

#水哥有话说#