宁德时代巧克力换电进军入门市场：换电下沉至5万级车型。
点评；很多人被5万低价、快速换电吸引，只看见买车门槛变低。但拨开营销包装，车电分离的底层逻辑，是资产的重新划分：车企卖车身，宁德持有电池资产、掌握补能网络。
对用户来说，一次性压力小了，却换来了长期的合约约束；对行业来说，这不是单纯给普通人造平价电车，而是一场电池资产和能源基础设施的卡位战。
热闹的表面之下，成本、定价权、网络闭环，才是决定它走多远的核心。
发布于 广东
先知先觉_老江