EV9｜拨片、AUTO、i-Pedal，到底怎么选？】
方向盘后面的拨片、仪表上的AUTO、还有i-Pedal，常被当成同一个开关的不同叫法。这期我们用一架天平把它们摆开比较：它们都和减速、能量回收有关，可控制思路并不一样。

智能回收会参考道路坡度和前车情况来调整回收，按对应年份手册，长拉右侧拨片约一秒可进入相应AUTO状态，手册还列出车速、坡度、前车距离和速度变化等工作条件。i-Pedal则要在三级回收时用左侧拨片进入，过高电量、部分坡道、雪地模式或拖挂时不工作，湿滑路面不应使用。

选哪一种，先看路况和自己的习惯，再看仪表此刻显示的是哪一个状态。紧急或必要的制动，始终要由驾驶者正确完成；停车离车也要照常确认挡位与驻车。

另外两个细节值得记住：i-Pedal减速较强时，就算没踩制动踏板，刹车灯也可能亮；车停稳一段时间或打开车门、机盖、尾门时，电子驻车可能介入，但这些都有各自条件。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYew32V