#问界新M8搭载面向L3级智能辅助驾驶架构设计# 一趟摄影旅行，常常要穿过高速、盘山路，也可能在天没亮或光线复杂时赶路。

这种采用面向L3级辅助驾驶的架构设计，车上布置38个传感器，并做了感知、计算、供电、制动等八个方面的冗余，对长途自驾来说，这些设计是多留了一层安全余量。

而途灵平台所包含的双腔空气悬架与CDC，在盘山路上对车身姿态的控制更从容，过碎石路面时也能柔化细碎震动，长时间驾驶不容易太累。

公开评测中C-NCAP综合得分率93.7%、主动安全得分率96.34%，在景区突然跑出来的行人或电动车时，AEB这类功能的价值会更直观。

对经常自驾拍摄的人来说，智行提前看远一点、底盘稳住一路、安全守在最后，比单纯看配置表更有参考意义。