11月12日，腾势N8正式上市，新车定位科技新境宽五座SUV，共推出纯电和插混两种动力、六款车型，官方指导价26.99万元至32.99万元。

这次腾势N8最值得关注的，就是它在智能座舱、空间、性能以及续航方面带来的升级。

首先是智能化。新车全球首发腾势巨幕智能座舱，采用30英寸巨幕屏与1.1米天际屏组合，巨幕屏还支持三折叠交互。同时搭载AI超级智能体迪迪虾，以及能够主动感知、语音互动的AI萌宠小面包。辅助驾驶方面，全系标配天神之眼5.0，支持城市领航、高快领航及智能泊车等功能。

空间方面，腾势N8车长5150毫米，轴距3075毫米，采用大五座布局。前排配备双零重力座椅，后排最大支持146度躺角，五人满座时后备厢容积达到1046升。

性能同样是重点。腾势N8全球首搭易三方Evo技术，综合马力超过1200匹，零百加速最快2.98秒，最小转弯半径仅4.5米，并搭载云辇-A闭式双腔空气悬架。

续航方面，纯电版CLTC续航最高1003公里，插混版纯电续航435公里，综合续航1567公里。全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，官方宣称可实现5分钟充好、9分钟充饱。

在我看来，腾势N8这次真正想做的，是把旗舰级的智能化、驾控性能和舒适体验带入30万元级市场。