智能驾驶这个东西，有点类似于手机的安卓或者iOS系统。这是区分传统汽车和智能汽车真正的关键点，也是真正的体验上的断代大家和体验变革。

现在对于智能驾驶，最大的问题其实是两个，一个是不同方案安全性的参差不齐，另一个是大众化认知的普及度还不够。

说白了，当下，绝大部分说自己不在乎智驾的，只是他们没有真正体验过好的智驾，没有真正理解，智驾到底意味着什么。

L3明面上最大的好处是明确车企担责，用户放心。但就我个人的体验来说，至少我的享界S9T的智驾，要比我自己开安全得多，是不是L3，其实并不重要，因为至少在我的开车习惯和方式下，它就不会出事故。

L3真正的价值是两个，

一个是智驾能力分级，把差的方案踢出去，防止鱼目混珠。

另一个是，破除大家对于智驾安全性的顾虑和偏见，让大家真正能够去认识去接受智驾。

互联网有一个鸿沟理论，新技术的接纳者分三部分，尝鲜用户、大众用户和落伍者。

在尝鲜者和大众用户之间，有一道认知鸿沟，一旦跨越了这道鸿沟，技术的接纳速度会极速攀升。

而L3，我觉得就是真正破除智驾认知鸿沟的关键节点。