如果 L2 辅助驾驶后续监管趋于严格后的朴素体验下滑，而下个阶段的 L3 自动驾驶前瞻产品的技术成熟度和体验尚未来得及跟上，那我们将面对一段时间的智能驾驶真空地带。
就像若干年前刚从油车切换到电车。
我们都知道电车是大趋势，但早期的电车续航差、充电慢、还很贵。那是一段汽车动力技术的真空地带。
当年靠的是政策和现金补贴去帮助度过这个地带，那现在智能驾驶的演进过程中，应该不太可能再会有政策和补贴的大力支持了。
发布于 中国香港
一苒