问界新M8这个“面向L3级架构设计”，最值得聊的不是“L3”这三个字，是它把L3从“功能”拆成了“底子”，然后把这层底子做成了全系标配。

余承东在发布会上讲得很清楚：新M8的智能辅助驾驶系统按L3级架构设计，不是“现在就能脱手脱眼”，是供电、转向、制动、通信、算力这些底层系统全链路冗余，等法规落地了OTA就能往上走。翻译一下：你现在掏钱买的是L2的体验，但硬件的天花板是按L3留的。

堆得也确实顶格。896线双光路图像级激光雷达加后向固态激光雷达，共38个传感器，算力平台双备份。途灵龙行平台做了六重冗余，制动、转向、供电、通信、感知、计算，任何一套失效备份立刻接管。这些冗余平时看不见，但真到了系统出故障那一瞬间，有没有备份就是两种结局。#问界新M8搭载面向L3级智能辅助驾驶架构设计##科技先锋官#