荷兰Sanrivatti ONE全球首发：800马力Judd V10动力系统亮相，创新Apex驾驶姿态重新定义赛道超跑

总部位于荷兰的超跑品牌Sanrivatti于11月13日正式完成旗下首款车型Sanrivatti ONE的全球首发，这款定位纯赛道使用的顶级超跑，凭借5.5升自然吸气Judd V10动力总成与全球首创的俯卧式Apex驾驶姿态，为高性能汽车领域带来了全新的设计思路。

本次发布的展示车为品牌首次对外公开的完整概念形态，官方公布的核心性能目标包括800马力最大输出、1100公斤目标干重以及330公里/小时的设计极速，所有参数目前仍处于工程开发验证阶段，后续将通过实车赛道测试完成最终标定。

动力层面，Sanrivatti ONE采用中置后驱布局，搭载由Judd Power定制开发的5.5升自然吸气V10发动机，在9000转/分钟的标定转速下可输出597千瓦（800马力）最大功率，峰值扭矩达到700牛·米，传动系统匹配Hewland六速序列式变速箱，整套动力单元延续了勒芒原型赛车的技术基因，能够为赛道场景提供线性且持续的动力反馈。底盘部分，新车搭载带独立垂向与侧倾控制的双叉臂推杆悬挂系统，匹配AP Racing碳通风制动套件、前后18英寸Braid锻造镁合金轮毂与米其林赛道光头胎，结合全碳纤维单体壳车身结构，在实现极致轻量化的同时，也为赛道动态稳定性提供了硬件基础。

这款车型最具颠覆性的设计，是品牌独立研发的Apex专属驾驶姿态：车手在车内采用头部朝前的俯卧布局，双臂向前伸展操控方向盘，双腿向后放置踩踏位于后方的踏板。官方实测垂直视野可达28度，远超传统顶级超跑约15.5度的平均水平，能够让车手在高速过弯时获得更开阔的赛道视野，提前预判线路变化。不同于部分实验赛车采用的操纵杆控制方案，Sanrivatti ONE仍保留了常规方向盘与脚踏布局，降低了基础操作门槛。

整车外观设计由设计师Robin van Tilborg主导完成，造型灵感取自战斗机气动布局与游隼俯冲捕猎的姿态，采用全流线型飞行器风格车身，搭配贯穿式车头气道、高位大尺寸尾翼与开放式尾部扩散器，在优化空气动力学效率的同时，也形成了极具辨识度的视觉特征。

Sanrivatti品牌由创始人兼CEO Santiago Sánchez Rivero主导创立，核心研发团队吸纳了曾参与McLaren P1、Singer经典复刻项目的资深工程人员。品牌表示，目前首台可行驶原型车的制造工作正在推进中，后续将启动系统性赛道测试，同时为首批车主开发专属的驾驶培训体系，帮助使用者快速掌握这套全新驾驶姿态的操控特性。关于最终量产数量、官方定价与客户交付时间的详细信息，品牌将在后续测试完成后正式公布。