雪地起步打滑时，日常驾驶应该保持ESP开启，只有在车辆陷入深雪、泥地需要脱困的极端情况下，才需要临时关闭ESP。
一、ESP在雪地中的核心作用
防滑保稳：ESP通过传感器监测车轮转速和车身姿态，当检测到车轮打滑时，主动降低发动机扭矩或对单个车轮施加制动，防止车辆甩尾、侧滑甚至失控
正常雪路必开：在积雪路面、地穿甲、冰坡等低附着力路况下，ESP能显著提升起步稳定性和弯道安全性，是保障行车安全的重要防线
调校差异影响体验：不同品牌车型的ESP标定精细度不同，部分车型如小米SU7采用博世ESP并做精细化标定，介入更柔和及时，能提前预判打滑并修正
二、什么时候必须关闭ESP
- 场景
- 原因
- 操作要点
- 深雪/泥地陷车ESP会持续限制动力输出，导致车轮完全无法转动脱困关闭ESP让车轮适当打滑以获取附着力，脱困后立即重新开启
- 雪地爬坡受阻在上坡深雪路面，ESP过度干预可能使车辆动力中断而无法前行临时关闭ESP，配合低挡位缓踩油门，利用车轮轻微打滑上坡
- 松软雪地起步类似沙地或烂泥路，车轮需少量滑移才能“刨”出抓地力关闭ESP后，慢踩油门控制轮速，半联动或雪地模式辅助起步
三、雪地安全起步正确做法
起步技巧：松开刹车后缓踩油门，切忌猛踩，让电子系统有时间介入防滑；自动挡车辆可切换到“雪地模式”或低速挡（L/S挡），手动挡车辆可用2挡起步以降低扭矩
关闭持续时长：仅限被困或脱困的瞬间操作，一旦驶回正常雪路必须立刻长按ESP OFF按钮恢复系统
误区澄清：ESP默认每次启动车辆时自动开启，仪表盘“ESP OFF”指示灯亮起代表关闭状态，并非开启
