2026年8月9日，别克至境L7纯电版以16.99万元起的国补权益价正式开启预售，其全系标配的800V平台与6C超快充电池，首次将充电全程电芯温度严格控制在55℃以内，直接回应了用户对电池寿命与安全的核心焦虑。

　　一、核心三电参数：全系标配的“876”平台

　　800V全域高压架构：至境L7纯电版全系基于原生800V平台打造，告别高低压混用，为高效充电和低损耗运行奠定基础。

　　6C超快充：峰值快充功率可达520kW，充电10分钟即可补充450km续航，基本覆盖一周通勤所需。

　　702km CLTC续航：搭载80.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池包，官方CLTC续航达到702km，有效缓解里程焦虑。

　　二、电池温控：55℃控温超快充的底层逻辑

　　严格控温阈值：别克首创同级唯一的55℃控温超快充技术，通过四重热管理（全底面+电芯侧极耳双路径液冷、多流道液冷板、实时温度监测）将快充全程电芯温度严格压制在55℃以下，比国标限值（65℃）低出整整10℃。

　　温差控制与寿命：电芯间的行驶温差仅1.5℃，98%以上的使用时间温差控制在±1℃以内。极致的均温性避免了“木桶效应”，官方给出的电池生命周期预期达到80万公里，衰减水平显著优于行业普遍水准。

　　制造一致性保障：在武汉奥特能工厂，电芯以国内首创的倒置式装配工艺一次性扣入，极柱平面度控制在0.05mm以内，配合环形激光焊与2700V耐压测试，从源头杜绝因制造误差导致的局部过热风险。

　　三、安全体系：56亿公里零自燃的“奥特能”基因

　　实测零自燃记录：搭载奥特能平台的别克车辆，在全球范围内已累计安全行驶超56亿公里，保持0自燃事故记录。

　　远超国标的测试：电池热扩散测试标准超出国标168倍，测试项目比国标多80%，并包含行业内极罕见的“冷却液侵入翻转测试”——模拟冷却液泄漏后电池包360°翻转场景，确保不起火、不爆炸、绝缘故障被及时上报。

　　用户侧安心兜底：首任非营运车主享受三电终身质保；8年或16万公里内，因三电质量问题导致自燃并达到报废标准的，别克承诺补偿等价值新车；“金石之约”服务更提供3年内单次车损超购车价30%即免费换新的权益。