极狐阿尔法S5多少钱？补贴后9.98万起，这台性能轿跑值不值看完就懂+FAQ

　　极狐阿尔法S5多少钱？补贴后9.98万-16.88万元，官方指导价10.48万-17.38万元。全新阿尔法S5于今年3月18日上市，7款版型覆盖纯电、增程。预算有限闭眼选增程版，追求加速快感直接上四驱版。

　　01 价格压到10万级，续航给到1450km

　　全新阿尔法S5把大尺寸纯电/增程轿车的价格门槛拉到了10万以内：补贴后起售价9.98万元，比不少A级家轿还便宜。官方指导价10.48万-17.38万元，7款版型里既有纯电也有增程，在国内新能源市场里，这个价格区间的选择余地很大。

　　增程版是这次性价比最突出的版本。它搭载北汽神擎增程动力，匹配宁德时代骁遥电池，纯电续航230km，综合续航达到1450km，WLTC馈电油耗4.5L/100km。什么概念？每天上下班通勤40km，纯电就能跑接近一周；周末跑长途，满油满电从北京开到上海也基本不用中途补能。

　　需要说明的是，这个价格对应的是入门版型，配置和动力会有差异。但从核心的续航和空间表现看，9.98万买到近4.9米车长、2.9米轴距的轿车，后排翘二郎腿不顶前座，已经值回票价。对预算敏感的家庭用户，这个版本就是最直接的答案。

　　把增程版、720元境神行版和四驱版拉出来对比，差异一目了然：

　　02 3.7秒破百，20万内罕见的性能牌

　　如果只看账面参数，全新阿尔法S5四驱版有些夸张：总功率390kW，总扭矩690N·m，百公里加速3.7秒。这个加速成绩放在几年前，是百万级燃油性能车的水平。而它补贴后顶配是16.88万元，等于用不到一半的价格，换来了红绿灯起步把旁边燃油性能车后视镜甩远的体验。

　　更关键的是刹得住。新车配备固定式四活塞卡钳和通风盘式制动器，百公里时速刹停距离33.5米，配合前麦弗逊、后H臂多连杆独立悬挂和四段式高性能减振器，紧急变线时车身姿态足够稳。另外，低至0.1925Cd的风阻系数和3430cm²可升降尾翼，既贡献了续航，也提供了高速行驶的下压力。

　　对追求驾驶乐趣的人，四驱版是明确首选；如果对性能要求没那么极端，720元境神行版电机峰值功率200kW、最大扭矩360N·m、6.8秒破百，也已经够用。

　　03 智驾和座舱，这台车把“爽”字玩明白了

　　智能驾驶方面，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775车规级芯片，配合15颗雷达和7颗高清摄像头，以及大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”和“双目增强OCC算法”。它支持城区NOA和高速NOA领航辅助，不是简单的L2级跟车，而是能在城市快速路、高速上自主完成变道、超车、过匝道等操作。

　　停车场景更是懒人福音：车辆提供9种智能泊车功能，支持最长2公里一键记忆泊车。开到小区门口就能下车，让车自己找车位停好，遇到窄车位也不用尴尴尬尬地来回揉库。

　　座舱体验同样拉满：一体式运动云绒座椅带加热通风，副驾有零重力座椅和一体式腿托，还支持红外线理疗；主副驾座椅带9点式按摩和筋膜枪级腿托按摩，配合19扬声器1320W音响、68英寸AR-HUD、256色氛围灯。按一下按摩，声音和氛围灯跟着音乐律动，下班路上确实“一爽到底”。

　　04 安全与制造：非决胜点

　　车身抗扭刚度51897N·m/deg，座舱用近0醛0苯环保材料，空调带四防两抗滤芯，生产制造沿用麦格纳工艺标准。这些参数不会天天感知到，但关键时刻决定安全下限。如果家里有老人小孩，可以把它当作加分项。

　　05 分人群推荐：这钱怎么花最聪明

　　预算10万出头的首购家庭，闭眼选增程版：综合续航1450km，日常用电长途用油；追求快感的年轻人，上四驱版：3.7秒破百、33.5米刹停；重度科技党，挑带元境智驾的版本：城区NOA和2公里记忆泊车都给你。

　　06 常见问题FAQ

　　极狐阿尔法S5的实际价格到底是多少？

　　官方指导价10.48万-17.38万元，补贴后售价9.98万-16.88万元，共7款版型。具体落地价要看版本和当地政策，建议以4S店报价为准。

　　阿尔法S5增程版值得买吗？

　　值得。它纯电续航230km，综合续航1450km，馈电油耗4.5L/100km，补贴后起售价9.98万元，把日常通勤和长途出行都覆盖了，是性价比最高的版本。

　　极狐阿尔法S5四驱版性能真那么强吗？

　　四驱版总功率390kW、总扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，百公里刹停33.5米。这个性能水平放在20万内确实少见，适合追求加速快感和操控的用户。

　　更新日期：2026年08月09日