一、技术认可与用户反馈

　　市场渗透加速：比亚迪、华为、小鹏、理想等头部玩家均已将城市NOA作为核心卖点，2026年被认为是该技术的量产关键年。

　　性能亮点突出：以比亚迪海豹EV上搭载的“天神之眼B”为例，实际路测中在红绿灯起步、左右转弯、处理狭窄道路及应对行人摩托车等场景表现流畅，反应迅速。

　　算力基础坚实：比亚迪自研的4nm智驾芯片“璇玑A3”，三颗组合高达2100TOPS算力，已实现装车应用，为系统能力提供了底层支撑。

　　二、责任界定与行业标杆

　　主流责任归属：目前，绝大多数品牌在智驾开启状态下发生事故，责任仍由驾驶员承担。

　　行业破局举措：比亚迪率先打破常规，为其智能驾驶系统提供“城市领航安全兜底”政策。新车主自提车之日起1年内，在使用城市领航功能时若发生有责任事故，将由厂家直接赔偿，不走保险。

　　政策覆盖全面：该政策不仅覆盖搭载天神之眼A、B的新用户，老用户通过OTA升级至天神之眼5.0系统后同样享有同等权益，极大增强了用户的安心感。

　　三、客观规范与使用边界

　　法律法规要求：工信部明确要求车企清晰说明智驾能力边界，规范宣传，杜绝误导，需区分基础辅助驾驶与领航NOA系统。