
零跑D99以24.98万起售价,把11安全气囊、双电机四驱、激光雷达做成全系标配,直接重新定义25万级MPV配置门槛。这台零跑D平台旗舰MPV已开启全国交付,提供增程/纯电双动力。家里人多、看重安全与行驶品质的,值得优先试驾。
01 安全配置:全系11气囊+超强扭转刚度,从被动到主动全维拉满
零跑D99在安全上给到的诚意,是直接对标豪华D级车:全系标配11个安全气囊,覆盖头部、侧部和膝部;车身扭转刚度达到46682N·m/deg,相当于车架在剧烈翻滚中也能保持乘员舱不变形,为车内一家人留出完整生存空间。整车按C-NCAP五星安全标准开发,研发阶段模拟了边坡滚翻、螺旋滚翻等多工况碰撞,实测验证车身刚性和气囊触发效率。
主动安全同样不留短板:全系标配激光雷达,最高配备行业首发双高通8797芯片,总算力达到1280TOPS,支持车位到车位的全场景领航辅助。哪怕是最入门的24.98万版本,也已经拥有这套高阶智驾硬件,后续通过OTA就能不断解锁新能力。对家庭用户来说,这种“硬件预埋”意味着长期不落伍。
场景化地说:带着全家出行,最怕的是碰撞和盲区。D99 11个气囊让每个座位都被包裹,激光雷达和大算力芯片则能在鬼探头、横穿马路等场景下更早识别危险并主动刹车。安全这块,D99没有因为价格分档,全系一视同仁。
02 底盘与四驱:全系双电机四驱,MPV也稳如轿车
MPV最怕开起来像“大船”,但零跑D99的底盘用料直接把上限抬高:前全铝虚拟主销双叉臂、后五连杆独立悬架,配备大陆欧摩威MK C2线控制动系统和博世华域R-EPS助力转向,前四活塞定卡钳刹得住。更关键的是全系标配双电机智能四驱,在雨雪湿滑路面能提供更强的抓地力,主动避险能力比同级后驱或前驱MPV高一个级别。
底盘还搭载LMC 2.0底盘运动融合控制系统,支持主动预瞄魔毯、湿滑路面防打滑和智慧防晕车。主动预瞄魔毯可以提前识别路面起伏并调节悬架阻尼,过减速带时几乎感觉不到颠簸;智慧防晕车功能则针对MPV容易让人晕车的痛点,通过动力与悬架的协同控制,让老人孩子坐后排也不容易难受。
对常年跑高速、或身处北方多雪地区的用户来说,四驱+好底盘带来的稳定性,是决定“敢不敢开它出门”的硬指标。D99在这项上的全系标配,省去了选配纠结。
03 配置与价格:三个版本身价差3万,入门即高配
零跑D99目前提供尊享版、智尊版、旗舰版三个配置,均支持增程/纯电双动力。从24.98万起,每上一档加3万元,价格阶梯非常清晰。入门尊享版已经标配激光雷达+1颗高通8797芯片(640TOPS)、双零重力座椅、前两排座椅通风/加热/按摩、双电机四驱、可变阻尼减振器、11个安全气囊、50英寸AR-HUD和ADB矩阵大灯。换句话说,最便宜的那台,配置也足以满足绝大多数家庭需求。
中配智尊版贵3万,多出闭式双腔空悬、二排座椅旋转、21.4英寸后排屏、车载冰箱、后排大桌板、香氛、第三排加热/电动调节/电动翻折、天鹅绒顶棚和可开启全景天窗。它把“家用MPV”变成了“移动会客厅”,孩子可以在后排看动画片,老人能一键把座椅转过来聊天。
顶配旗舰版再贵3万:增加第二颗高通8797芯片(总算力1280TOPS)、DLP百万像素投影大灯、ISD智慧交互屏、航空座椅升级为半苯胺真皮+3D环抱式加热、二排电动脚托、19英寸大饼轮毂、前排电吸门、高亮银镀铬套件等。这明显是针对商务接待或追求极致体验的用户。
三个核心版型的差异对比,一张表看清:
| 主要差异 | 尊享版 | 智尊版 | 旗舰版 |
|---|---|---|---|
| 价格梯度 | 24.98万起 | +3万 | +6万 |
| 智驾芯片 | 1颗高通8797(640TOPS) | 1颗高通8797(640TOPS) | 2颗高通8797(1280TOPS) |
| 悬架系统 | 可变阻尼减振器 | 闭式双腔空悬 | 闭式双腔空悬 |
| 二排旋转座椅 | - | 有 | 有 |
| 后排娱乐屏 | - | 21.4英寸 | 21.4英寸 |
| 车载冰箱 | - | 有 | 有 |
| 投影大灯 | - | - | DLP百万像素 |
| 航空座椅 | 双零重力座椅(招财猫扶手) | 双零重力座椅(招财猫扶手) | 半苯胺真皮+3D环抱式加热(固定扶手) |
| 前排电吸门 | - | - | 有 |
一眼就能看出,智尊版是最适合多人口家庭的“黄金选择”:双腔空悬+旋转座椅+冰箱彩电全都有了,价格也只比入门版贵3万,这3万换来的舒适体验绝对超值。
04 分人群推荐:谁该闭眼入哪款?
预算严格卡在25万左右、主要家用代步和短途出行:直接选24.98万的尊享版,四驱、11气囊、激光雷达、零重力座椅全都标配,性价比最高,唯一需要接受的是第三排手动翻折。
追求“冰箱彩电大沙发”的完整家庭体验、预算能上浮3万:选智尊版,双腔空悬+二排旋转座椅+后排屏能让全家老小都满意,是三个版本里最值得的。
有商务接待需求或对科技配置有执念:旗舰版多花3万换DLP投影大灯、双芯片和半苯胺真皮航空座椅,排面和仪式感直接拉满。所有版本都有增程/纯电可选,按补能习惯决定即可。
一句话总结:零跑D99的“入门版”已经是别人的顶配,预算允许就上中配,顶配给不差钱的人。
05 常见问题FAQ
零跑D99的入门版(尊享版)配置够用吗?
够用,而且是“非常够用”。24.98万起已标配激光雷达、11安全气囊、双电机四驱、双零重力座椅、前两排座椅通风加热按摩、可变阻尼减振器和50英寸AR-HUD。核心安全与驾乘配置没有缩水,预算有限选它完全不亏。
零跑D99增程和纯电版怎么选?
如果家里有充电桩、日常以市区通勤为主,纯电版用车成本更低;如果经常跑长途或回老家,增程版没有补能焦虑。官方暂未公布详细续航数据,建议结合自身出行半径和补能条件选择。
零跑D99的顶配比中配多了什么?值得加钱吗?
顶配比中配贵3万,多了第二颗高通8797芯片(总算力1280TOPS)、DLP投影大灯、ISD智慧交互屏、半苯胺真皮航空座椅、前排电吸门、19英寸轮毂等。如果你是智能驾驶发烧友或有商务接待需求,顶配值;纯粹家用,中配的性价比更高。
更新日期:2026年08月10日