增程式汽车保养正进入一个从“传统燃油车逻辑”向“电气化极简化周期”转变的新阶段，核心保养项目主要围绕增程器、三电系统和底盘常规部件三大板块，以理想L9 Livis和小米澎程N90为代表的最新车型，已将保养周期大幅拉升至3年或增程器里程3万公里，远优于传统燃油车。
一、增程器保养：核心中的核心
增程器（发动机）是增程式汽车保养的核心部分，与燃油车保养逻辑类似，但周期因优化技术而大幅延长。- 机油与机滤更换：首保通常在车辆行驶3000-6000公里或6个月内进行，用于磨合增程器。理想L9 Livis和小米澎程等新车，因缸体清洁度极高（理想达600μm行业标准，实际清洗效果达400μm），首次保养后可延长至3年或增程器工作3万公里。- 空气滤芯与火花塞：常规检查与更换周期约为1.5-2万公里或2年，确保增程器进气质量和燃烧效率。- 防冻液与燃油系统：防冻液更换周期为每4-5万公里或2-3年，确保增程器在严寒或高温环境下正常工作。
二、三电系统保养：轻维护，重检测
三电系统（电池、电机、电控）的保养以检查为主，周期通常与增程器保养同步或更长。- 电池与高压线束：利用整车OBD诊断系统，检查电池健康度（SOH）、接线端子是否氧化、冷却液是否泄漏。日常无需特别维护，多数品牌建议每2万公里或1年进行检测。- 电驱动与逆变器：主要检查驱动电机轴承润滑、齿轮箱油位及冷却回路密封性，通常每4-6万公里更换减速器油。- 充电系统：检查充电枪插口、车载充电机及DC-DC转换器工作状态，确保快慢充无接触不良或过热痕迹。
三、底盘与常规部件：整体周期较长
由于没有了传统燃油车复杂的排气与传动系统，增程式汽车的底盘保养项目更少且周期更长。- 轮胎与制动系统：轮胎每1-1.5万公里进行换位，胎纹深度低于1.6mm需更换。刹车油建议每2年或4万公里更换，刹车片厚度低于3mm需注意。由于动能回收的普及，制动系统磨损比燃油车更慢。- 空调与空气滤芯：空调滤芯建议每年入夏前更换，防止细菌滋生。增程器空气滤芯在沙尘环境下需缩短更换周期至1万公里左右，保证增程器进气洁净。- 悬架与转向：检查减震器是否漏油、拉杆球头有无松旷，通常每3-4万公里进行一次全面紧固与检查。