2026年7月1日起正式实施的动力电池新国标，被业内称为“史上最严电池安全令”，其中核心变化是将热扩散测试要求从此前的“着火前5分钟报警”升级为“不起火、不爆炸”，同时新增了底部撞击和快充循环后安全测试等强制项目。
一、热扩散测试标准从“逃生时间”升级为“零起火爆炸”
新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）对热扩散测试提出了更高要求：- 旧标准：要求电池在着火、爆炸前至少5分钟提供热事件报警信号，为乘员留出逃生时间- 新标准：直接要求电池单体热失控后，“不起火、不爆炸（仍需报警）”，且产生的烟气不对乘员造成伤害- 测试条件细化：新国标对测试时的电池温度、上下电状态、观察时间及整车测试条件均明确了具体要求，确保测试结果更贴合实际
二、新增底部撞击与快充循环后安全两项整车强制测试
新国标新增了两项重要的整车级别强制测试项目，覆盖了日常使用中的高发风险场景：- 底部撞击测试：模拟车辆行驶中底盘受到石块等异物撞击的场景，要求电池在受到底部撞击后无泄漏、外壳无破裂、不起火不爆炸，且需满足绝缘电阻要求- 快充循环后安全测试：电池在完成300次快充循环后必须进行外部短路测试，要求仍然不起火、不爆炸。这一项直接回应了高频快充加速电池老化、可能引发安全隐患的现实问题
三、物理“一键断电”成为强制标配，事故救援安全再升级
另一项同步实施的强制性国标《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）首次对高压断电装置提出了明确要求：- 物理断电装置：新国标将“一键断电”装置定义为必须通过物理方式（而非软件控制）实现的高压回路切断装置- 操作定义：要求车辆在静止非充放电工况下，驾驶员可通过一个动作（如点触或长按）触发该功能，大幅提升了事故发生后救援人员操作的可靠性与时效性