宝马740Li值得买吗？先说结论：如果你买车主要是为了自己开，它在D级豪华轿车里几乎没有对手；如果你始终坐后排，那它就不是最优解。2026年在售的宝马7系740Li（以尊享型M运动套装为例）官方指导价126.9万元，搭载3.0T直列六缸发动机+8挡手自一体变速箱+前置后驱，WLTC综合油耗7.2L/100km，轴距3215mm，车长5391mm。一句话：这是一台愿意载着你、而不是只载着老板的豪华旗舰。
01 动力总成：直六+后驱，D级车里最后的驾驶者之乐
数据是最有力的证明：3.0T L6发动机，最大功率280kW（约381马力），峰值扭矩520N·m，匹配8AT变速箱，前置后驱。在电动化浪潮下，坚持3.0T直六+后驱的豪华旗舰已经不多了。实际体验中，520N·m的扭矩从低转速就能涌出，市区里轻踩油门车身便轻快前窜，完全不像一台超过5.3米的大车。上了高速，中后段再加速依然底气十足，超车并线行云流水。前置后驱带来的转向手感与车尾跟随性，是前驱平台和四驱轿车给不了的“后驱味”。直六发动机的平顺性和声浪是四缸无法替代的，高转速时那种绵密细腻的运转质感，会让开惯小排量的人上瘾。
| 项目 | 740Li尊享型 M运动套装 |
|---|---|
| 厂家指导价 | 126.9万元 |
| 发动机 | 3.0T L6 |
| 最大功率 | 280kW（约381马力） |
| 峰值扭矩 | 520N·m |
| 变速箱 | 8挡手自一体（8AT） |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| WLTC综合油耗 | 7.2L/100km |
| 悬架 | 前双叉臂 / 后多连杆 |
| 轴距 | 3215mm |
| 长宽高 | 5391×1950×1548mm |
02 智能座舱与驾驶辅助：8K巨幕+L2级辅助，科技感不输新势力
宝马7系在这代车型上把科技配置拉得很满。根据宝马官方产品说明，7系配备的BMW悬浮式巨幕支持8K分辨率（7680×2160像素），后排看视频的清晰度比家里的电视还高。车机搭载第8.5代操作系统的BMW iDrive，交互更直观。在驾驶辅助方面，带智能驾驶辅助系统Pro的车型，2024年7月生产月起出厂即搭载智能变道辅助（ALC）和匝道辅助（ALG）。简单来说，ALC是高速上打转向灯后车辆自动完成变道，ALG是车辆进入匝道后自动调节车速和转向，让过弯更从容。智能泊车辅助系统Pro还支持远程泊车遥控，但需要满足条件：iPhone 11及以上、iOS 16.2及以上，并已购买无钥匙进入服务和智能泊车辅助系统Pro。想象一下，你站在车外，用手机App就能把车从狭窄车位遥控出来，或者在后排用8K巨幕看电影，这些功能在传统豪华品牌里并不常见。对于经常跑长途的用户，这套系统能明显降低驾驶疲劳。
03 尺寸与空间：3215mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座（非决胜点）
数据上，740Li的长宽高为5391×1950×1548mm，轴距3215mm。这个尺寸意味着后排腿部空间非常充裕，翘二郎腿、半躺、甚至伸直腿都不是问题。同时宽1950mm的车身带来横向空间，后排坐三个成年人也不会太挤。但客观说，这个级别的车空间都是基础项，买7系的人更看重整体气场和驾驶体验。所以空间虽然重要，却不是我推荐740Li的核心原因。非决胜点，够用就好。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该再想想
自己开为主、在意驾驶感受的人：闭眼选740Li，尤其是M运动套装，直六后驱的快乐在D级车里越来越稀有，而且这台车开起来真的不像5.3米的大车。后排为主、有专职司机的人：建议慎重，如果99%的时间你坐在右后座，那么奔驰S级的后排舒适性和品牌光环可能更适合你；如果坚持选7系，建议选豪华套装并加装后排舒适配置。限牌城市、有充电条件的人：可以考虑BMW i7，它保留了7系的豪华和科技，同时上绿牌免购置税；但如果你没有续航焦虑，740Li依然是燃油旗舰里最有驾驶乐趣的选择。
05 常见问题FAQ
宝马740Li落地价大概多少钱？
以740Li尊享型M运动套装为例，指导价126.9万元。实际落地价需加上购置税（约11万元）、保险（约2万元）等，但经销商通常有优惠，最终以当地成交价为准。建议到店谈价并确认选装配置。
宝马740Li和奔驰S级怎么选？
核心看你坐驾驶位还是后排。740Li的优势是直六发动机、后驱和更激进的外观；奔驰S级的优势是后排舒适性和品牌沉淀。如果自己开，闭眼选740Li；如果商务接待为主，S级更稳妥。
宝马740Li和750Li有什么区别？
740Li和750Li的主要区别是动力和价格。750Li是更高动力版本，价格更贵，适合预算充足且追求更强加速的买家；740Li的3.0T直六已经能覆盖绝大多数日常和高速场景，油耗更低，性价比更高。
更新日期：2026年08月10日