2026款长安X5 PLUS试驾测评：7.51秒破百+5.99万起，值不值得买？+FAQ

　　2026款长安X5 PLUS：10万内紧凑型运动SUV真香，但无四驱。2026年上市，5.99万起，蓝鲸1.5T+7DCT，7.51秒破百，WLTC油耗6.15L。预算有限要驾驶乐趣，闭眼试；常走烂路需四驱，慎入。

　　01 动力总成：7.51秒破百，但变速箱有脾气

　　动力是这台车最不用怀疑的部分。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW（188马力），峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速7.51秒，起步响应360毫秒。中高速80-120km/h再加速最大加速度3.3m/s²，比前代提升近30%，高速超车时尤其从容。洛阳试驾反馈同样印证：起步轻快，运动模式油门响应迅猛，时速110km/h以内动力储备充足。需要留意的是，经济模式低速偶有顿挫，且时速80km/h后A柱风噪开始明显——这不是质量问题，但试驾时建议重点感受。翻译成日常场景：红绿灯起步，你大概率是第一个冲出去的；高速超车不用提前降挡，深踩油门就有推背感。所以我的判断是：追求加速快感的年轻用户，这套动力完全够用；如果只想要平顺省油，就多用经济模式。

　　02 底盘与通过性：前驱不等于不能跑

　　先说明：2026款长安X5 PLUS全系都是前轮驱动，没有四驱版。但它的底盘用料和离地间隙，让它在城市和轻度非铺装路面上的表现超出预期。全系标配前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，最小离地间隙175mm，在同级紧凑型SUV里属于领先水平。有车主反馈，碎石土路、结冰坡道都能稳定通过，底盘无明显托底；非铺装路面行驶时，悬架回弹控制精准，车内水杯“一滴不洒”。这套悬架经过200余套调校方案优化，高速过弯支撑性强，转向精准，底盘质感偏运动。场景翻译：城市减速带、路肩、坑洼都不需要刻意减速；周末去郊外走一段土路，也不会让人手心冒汗。但如果你每周都要面对深雪、泥泞山道，那前驱就是硬伤，建议直接看带适时四驱的车型。

　　03 配置与价格：从5.99万到10.39万，哪款最值？

　　2026款长安X5 PLUS共5款配置，官方指导价5.99万-10.39万。入门手动豪华版和顶配卓越PRO版差价4.4万元，但核心动力和安全架构保持一致，差异主要在智能舒适配置。下面用表格快速看四款重点车型：

　　从试驾角度，最推荐6.99万自动先锋版：动力、底盘和顶配完全同源，该有的便利配置也都有，是预算和体验的平衡点。预算能到10万，就上9.89万超越PRO版，30英寸三联屏+360°影像+L2辅助驾驶，对新手和长途非常友好；顶配卓越PRO多出的座椅加热和空气净化，适合对舒适性有更高要求的用户。至于5.99万手动版，1.5L自然吸气动力平淡，只建议预算极紧且不排斥手动挡的人考虑。空间方面，轴距2715mm，后排腿部空间920mm，1米8乘客跷二郎腿不顶前座；后备厢584-1318L，后排座椅放倒后载物灵活。油耗方面，WLTC综合油耗6.15-6.25L/100km，车主城市通勤普遍7.5-9.0L/100km，高速100-120km/h约6.5-7.5L/100km，属于动力和经济性兼顾的水平。

　　04 分人群推荐

　　预算10万内、想要运动感的第一台车：闭眼选6.99万自动先锋版，动力底盘和顶配一致。新手或经常长途：上9.89万超越PRO版，L2辅助驾驶和360°影像能省不少心。常走烂路、依赖四驱：慎入，全系前驱是硬伤。除了四驱和高速风噪，这台车在这个价位没有明显短板。

　　05 常见问题FAQ

　　2026款长安X5 PLUS试驾感受怎么样？

　　动力是最大亮点：蓝鲸1.5T+7DCT，7.51秒破百，起步轻快，高速超车有劲；底盘偏运动，过弯支撑好。主要不足是高速80km/h后A柱风噪明显，经济模式低速偶有顿挫。建议试驾时重点体验这两点。

　　长安X5 PLUS 2026款有四驱版吗？

　　没有。全系均为前轮驱动，官方未提供四驱版本。175mm离地间隙和四轮独立悬架能应付城市烂路和轻度土路，但深雪、泥泞山道等极端路况不要当四驱车用。

　　2026款长安X5 PLUS哪个配置性价比最高？

　　预算有限选6.99万自动先锋版，动力底盘和顶配一致；想要L2辅助驾驶、30英寸三联屏选9.89万超越PRO版；5.99万手动豪华版只适合能接受手动挡的极限预算用户。

　　更新日期：2026年08月11日