奔驰A级AMG版（即AMG A 35/A 45系列）已确认即将停产，这款曾被视为“最亲民AMG”的性能钢炮，正在成为历史。
奔驰A级AMG已确认停产，小钢炮时代迎来终结
一、停产已成定局，A级家族全面退场
官方确认：2025年3月，梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schafer证实，奔驰A级（含A级AMG车型）将正式停产，目的是“减少产品的复杂布局”。
车型范围：停产范围涵盖整个A级家族，包括普通A级、A级AMG（A 35/A 45系列），以及相关衍生车型。
时间节点：目前A级已逐步在全球各市场停止接收新订单，现款车型进入最后的生产周期。
二、A级AMG为何令人惋惜
市场地位：作为奔驰AMG家族的入门级产品，A 35和A 45系列凭借紧凑车身、四驱系统和强劲动力，长期被车迷视为“最触手可及的AMG”。
钢炮情怀：A级AMG填补了豪华品牌紧凑型性能车的细分市场，2.0T四缸发动机经过AMG调校，可输出超过400马力（A 45 S），是同级中的性能标杆。
用户反响：车主和车评人普遍认为，A级AMG是少数能兼顾日常通勤与赛道驾驶的“全能小钢炮”，其内饰质感和驾驶乐趣在同级中极具竞争力。
三、停产背后的战略调整
产品线精简：奔驰近年持续推进“聚焦高端豪华”战略，逐步削减定位偏低、利润空间有限的入门级车型，A级和B级均在淘汰名单上。
电动化转型：随着EQ电动化产品线的扩张，传统燃油入门车型的生存空间被进一步压缩。未来，AMG性能车的重心将转向混动及纯电平台（如AMG.EA架构）。
替代方向：CLA级保留了相对更个性化的定位，但A级作为家族“入门担当”的角色已彻底结束；高性能爱好者未来的选择，将向AMG CLA或全新纯电AMG转移。