小米SU7 Pro版的安全配置堪称“武装到牙齿”，全系标配的2200MPa超强钢车身、9个安全气囊和激光雷达等配置，构建了从被动防护到主动避险的全链路安全体系，在同级车型中属于第一梯队。
一、被动安全：铠甲车身与全席位气囊
超高强度车身：全系（含Pro版）采用“铠甲笼式”钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比达90.1%，其中关键部位应用了2200MPa小米超强钢，这是迄今量产车中的最高强度等级，应用于“内嵌式防滚架”（从A柱贯穿至C柱）和四门防撞梁，能有效应对翻滚、钻卡和侧面碰撞等极端工况。
全系9安全气囊：新一代SU7 Pro升级为全系9个气囊，在原有的前排双气囊、侧气囊、超长侧气帘基础上，新增了两个后排侧气囊，实现对全车五个座位（含后排）的全覆盖保护，开发标准高于C-NCAP 2024版和C-IASI 2023版测试要求。
碰撞测试标准：小米采用最严苛的三大标准设计——C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版以及C-IASI 2023版 3G+优秀安全标准，并以高于国标的能量等级进行内部碰撞验证（如正面100%重叠碰撞采用64km/h而非国标的55km/h）。
二、主动安全与辅助驾驶：全系标配激光雷达
硬件感知满配：小米SU7 Pro全系标配激光雷达（1颗）与4D毫米波雷达，相比标准版的纯视觉方案，在夜间、雨雾等低光照环境下具备更强的感知能力，能更早识别前方静止障碍物、施工路段等潜在风险，为AEB（自动紧急制动）等功能提供更确定性的信息。
智驾与主动安全功能：全系搭载小米HAD智能驾驶系统，标配25项主动安全辅助功能（含AEB、车道保持、盲区监测等）。其中AEB功能针对车辆、行人、两轮车均有优化，能够在驾驶员未及时反应时主动介入制动。
驾驶稳定性：全系标配后265mm宽胎和前四活塞固定制动卡钳，提升了高速行驶时的抓地力与制动力，为主动安全功能提供了扎实的底盘执行基础。
三、安全冗余：门把手与紧急应对
三重冗余车门把手：Pro版全系标配三重冗余门把手设计。第一重：车门外部设有机械拉手，碰撞后自动解锁可从车外应急开门；第二重：门锁配备冗余备份电源（大电池+DCDC、小电池、备份电源三路供电），即使极限断电也能正常解锁；第三重：每个车门内部配备机械应急拉手，无需通电即可开门。这一设计100%符合2027年即将实施的新国标。
紧急呼叫系统：车辆全系标配E-Call（紧急呼叫）功能。当碰撞传感器检测到剧烈撞击、且驾驶员无响应时，系统会自动执行四步操作：平稳减速并靠边停车、切断高压动力电池防止起火、自动解锁全部车门、精准定位并拨打120急救电话。该系统已在多起真实高速事故中成功救援昏迷车主。
电池安全防护：电池包采用17层高压绝缘防护，安全测试项目超1230项（超国标25倍），并具备防弹涂层（耐穿刺能力提升13倍）和1500MPa防刮底横梁，从物理层面减少底盘刮蹭对电池的损伤。