一、狂暴的绝对动力：数据与实测均属顶尖
核心参数：SU7 Max搭载前后双电机，峰值功率495kW、峰值扭矩838N·m，官方0-100km/h加速2.78秒，最高时速265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，四分之一英里加速11.13秒。
实测验证：多名媒体实际测试中零百均在2.9秒内完成，动力储备极为雄厚，全速域加速感线性且迅猛，即使时速100km/h后再加速仍推背感强烈。
制动与极速：百公里制动距离33.3米，连续45次全力制动无明显衰减，配合265km/h极速能力，赛道与高速场景均能从容应对。
二、细腻的动力调校：舒适与狂暴皆可兼得
多模式分层：舒适模式动力输出平顺线性，响应不突兀，日常代步如大排量自吸油车；运动+模式下踏板极其敏感，动力瞬间释放，横摆角速度增益较高，需一定驾驶经验。
自定义模式：用户可手动调节动力输出强度，最低可调至相当于1.5L自吸动力，适合新手或拥堵路况；最高则保留完整673马力，供激烈驾驶。
线控与衔接：电制动与机械制动衔接自然，踏板力反馈坚实，没有“撞墙感”；俯仰抑制优秀，加减速时车身姿态稳定。
三、综合性能与可靠性：电车耐力赛新标杆
24小时耐力挑战：新一代SU7 Max在2026年初以4264公里刷新纯电轿车24小时行驶纪录，全程基本保持240km/h高速行驶，三电系统散热与稳定性经受住极限考验。
能耗与续航：运动+模式激烈驾驶下，实估续航约500公里；舒适模式城区工况可达600公里以上，百公里能耗仅16.2kWh（实测满载高速工况约22.5kWh）。
制动与散热：换装双腔空气悬架+CDC后，底盘高级感与制动散热能力同步提升，连续高强度制动无热衰减。