一、当前保值率核心数据
三年保值率下滑：根据行业数据，路虎卫士三年保值率从约75%降至63%左右，跌幅达12个百分点，主要受新车终端价格大幅松动影响。
准新车折价明显：2023年12月生产的卫士110 P400 XS，2024年3月上牌，行驶3万公里后二手售价约59.8万元，较新车指导价折价约30万元；2024款24款卫士（23年11月上牌）行驶8.9万公里后二手价约52万元。
英国市场保值率对比：在燃油车保值率排名中，路虎卫士110三年保值率约为68.79%，仅次于保时捷Cayman，属于全球范围内保值率较高的硬派SUV。
二、官方降价对保值率的传导效应
官降幅度高达17万：2026年8月1日起，捷豹路虎对卫士110 HSE推出限时价72.8万元，原指导价89.9万元，直降17.1万元。
终端暗降远超官降：此前经销商优惠已普遍达到20万元以上，部分车型成交价低至50万元出头，官降实为“暗降转明降”。
二手车价格同步承压：新车价格体系下移直接拉低了准新二手车行情，同一车型的二手售价随之滑落，但低里程、原版原漆的优质车源依然能相对坚挺。
三、保值率的支撑与挑战因素
品牌溢价与情怀价值：路虎卫士以“探索、热爱、无畏”的生活方式符号吸引特定消费群体，车主分享中极少参数争辩，更多是情感认同，这种文化属性在一定程度上托住了二手需求。
国产硬派SUV的竞争冲击：仰望U8、方程豹豹5、坦克400等车型在40-60万区间提供更强动力、更高智能化与更低养护成本，分流了卫士的新增客群，间接影响了其保值率。
豪华车市场新能源渗透率突破50%，传统燃油豪车整体价格体系承压，路虎卫士虽仍保有一定保值优势，但难以脱离大趋势独善其身。
